Tous les kitesurfeurs qui ont suivi des cours de kitesurf doivent les connaître. Les 8 règles de kitesurf élaborées par l'International Kiteboarding Organization (IKO). Voir notre vaste blog de kitesurf sur la théorie du kitesurf dans lequel nous expliquons les règles aussi facilement que possible.
Le kitesurf est toujours différent, parfois moins prévisible
Le kitesurf implique la vitesse et la distance parcourue. De plus, le vent, la météo et l'eau jouent un rôle important. Une session de kitesurf aux Pays-Bas n'est jamais la même. Pas même sur les voies navigables intérieures. C'est ce qui rend le kite surf si cool.
L'inconvénient est que le kitesurf peut parfois être moins prévisible. Une rafale de vent qui rend votre saut plus haut et plus loin. Une vague que vous traversez qui est plus raide que prévu et vous êtes soudainement dans les airs. De l'eau pétillante pour que vous marchiez moins haut que prévu. Ce ne sont là que quelques-unes des situations qui se produisent. Nous ne parlons même pas des autres kitesurfeurs et de leur comportement. Certains sont complètement absorbés par leur propre séance sans regarder autour d'eux. D'autres kite surfeurs qui kite ou tournent avec désinvolture partout entre les deux sans regarder par-dessus leur épaule pour voir si c'est sûr.
Un crash de kitesurf se fait facilement
Le risque arrive vite. C'est un fait et je pense que nous avons tous été là. Soudain, sorti de nulle part, un cerf-volant s'écrase juste à côté de vous. Ouf ... Ou vous pensez que tout va bien et du coup il faut tout faire pour éviter un autre kite surfeur ou pour éviter un crash de kite ...
Soudain, sorti de nulle part, un cerf-volant s'écrase juste à côté de vous. Oof…
Accident presque de kitesurf du point de vue des règles de kitesurf
Dans la vidéo ci-dessous, vous pouvez voir que les choses se passent très bien. Nous avons posé la question pour l'apprentissage Instagram qui a tort. Avec un score de 70% contre 30%, nous concluons qu'il n'est pas toujours facile de le déterminer. Et si c'est déjà difficile depuis votre chaise paresseuse, que se passe-t-il si vous n'avez pas une seconde pour réfléchir sur l'eau? Si difficile.
La règle d'or s'applique
Ma conclusion est que mon kite est bas et que je navigue au portant. La règle d'or de l'IKO s'applique alors: «downwind kite low, upwind kite high». Ainsi, j'ai la priorité. Les kiters kitesurf à ma façon doivent donc garder le kite haut pour que les suspentes ne s'emmêlent jamais.
Auto-réflexion presque crash de kitesurf
Cependant, j'arrive dur. Je continue également à me rapprocher des autres kitesurfeurs. Je fais toujours un signe de la main au premier coureur que je vais sous le vent. Peut-être que le kite surfeur a pensé que je voulais passer derrière lui. Peut-être qu'il ne pouvait tout simplement pas marcher assez haut sur cette étendue de mer ou il s'est simplement retourné. Au final, j'ai dû tout faire pour éviter l'autre. Vous pouvez le voir clairement à partir de ma correction de direction et vous pouvez également l'entendre à partir de ma réponse au choc. Rétrospectivement, je me demande pourquoi j'ai dû faire du kite surf si près du fond. La mer était autrement vide et j'aurais facilement pu me retourner et / ou garder mes distances.
Les règles du kitesurf ne font pas tout
Si, même si vous avez la priorité, vous pouvez éviter une collision sans aucun problème, vous devez toujours le faire.
La question de la culpabilité est intéressante, et jurer sur l'eau peut aussi arriver. Le plus important, cependant, est de prévenir un accident. Que vous ayez ou non la priorité sur l'eau avec les règles du kitesurf à l'esprit. En fin de compte, il s'agit d'éviter un crash. En sécurité, en sécurité à la maison, souvenez-vous.
vous venez du près, vous avez beaucoup de vitesse, vous dépassez du côté non naturel (puisque vous roulez à tribord, si vous roulez au près, vous auriez la priorité et vous les dépasseriez au près avec votre aile haute). La règle d'or n'est pas une règle de priorité, cela signifie simplement qu'au moment de la traversée, si vous êtes au vent, vous mettez le cerf-volant, et sous le vent, vous posez le cerf-volant. Cela ne signifie pas que si vous roulez dans le sens du vent arrière, cette règle d'or s'applique. Vous n'aviez pas le droit de passer si près devant ces coureurs parce que vous roulez dans le sens du vent arrière (et rapide), et ils roulent au près, et vous êtes au vent par rapport à eux. Ils ne vous voient probablement pas jusqu'à ce que vous soyez à proximité car vous venez du vent.