Test du Naish Mk4 : 7 découvertes du Naish Wing-Surfer Mk4

Test du Naish Mk4

Après 1 an de wingsurf avec le Naish Mk4 il est temps de faire un bilan. Avec le Naish Wing-Surfer Mk4, comme Naish appelle officiellement l'aile, je n'ai vraiment appris que le wingsurf ou le wingfoil. Vous pouvez lire et voir mes conclusions dans cette revue.

Débuter par le wingsurf ou le wing foil ?

Wing foiler votre rêve ? Très bien, car c'est un sport aquatique cool. Vous pouvez lire dans la spéciale comment j'ai appris le wingfoil et quelles leçons vous pouvez en tirer apprendre à wingfoil. Voir aussi l'explication des wing foils, qui est maintenant terminée manuel de la planche à voile est.

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Satisfait depuis l'eau après une séance de wingfoil avec le Naish Mk4

Avis Naish Mk4 : qualité

Nous ne considérons que brièvement les aspects qualitatifs tels que la qualité du tissu, la construction, le poids, etc. Naish est une soi-disant marque A parmi les marques de wingfoils et vous pouvez vous attendre à ce que ces choses soient à 100% en ordre. J'ai remarqué ce qui suit à ce sujet :

  • Fenêtres pour regarder à travers. L'aile a des fenêtres de visualisation assez grandes. J'ai vécu cela comme agréable car cela donnait parfois ce petit supplément d'image et cela garantit la sécurité. Vous ne voulez pas penser à entrer en collision avec un autre wingfoiler.
  • Valve sur la jambe de force. La grande entretoise qui atteint le bas de la toile est grande. Le gonflage est possible avec le système à une pompe. Si vous souhaitez emballer rapidement et partir après votre séance, la valve supplémentaire aide à dégonfler rapidement les grandes lattes.
  • Poignées pleine longueur. J'ai aussi aimé les 3 poignées ergonomiques qui couvrent pratiquement toute la longueur de la jambe de force. De cette façon, vous ne manquez jamais un battement et vous avez toujours de la place pour le réglage parfait pour vos mains.
  • Fortement exécuté. L'aile est forte. Par exemple avec le spi dit 'Quad-Tex', des points de renfort kevlar aux endroits usés et des points d'attache supplémentaires pour un trapèze. Je n'ai eu aucun dommage à l'aile Naish Mk4 et je l'ai toujours utilisé de manière intensive.
  • Voir la revue Naish Mk4 sur les caractéristiques de navigation ci-dessous. Mais d'abord une belle vidéo.
Naish Mk4 review : Découvrez à quel point j'ai eu du plaisir avec le Mk4

Revue Naish Mk4 : caractéristiques de navigation

Aile accessible

Je pense que la Mk4 est une aile facile et accessible. Je pèse environ 87 kilos et j'avais une aile à acheter. Mon plan était de rester avec des vents plus forts kitesurf et wing foiling dans moins de vent. Pour moi c'est entre 14 et 20 nœuds. Pour cela, j'ai acheté un Naish Mk4 5.0 et cela s'est avéré être un bon choix pour cette plage de vent. Le gonflage est facile et rapide et le stockage est le même.

Très bonnes performances au près

Les performances bas de gamme et haut de gamme sont bonnes. Ce que j'ai remarqué, c'est qu'on peut très bien marcher avec le Mk4. Même avec moins de vent pour déjouer, je suis toujours revenu là où j'étais aujourd'hui. Avec un peu plus de vent dans l'aile, j'ai toujours volé contre le vent. Parfois tellement que je pouvais consciemment commencer à jouer avec les vagues et l'eau.

Bien dans les coins

J'ai expérimenté l'aile Naish Mk4 comme un excellent moyen d'apprendre à faire du foil. Vous pouvez lire et voir cela dans cette revue Naish Mk4. Ceci alors qu'il ne s'agit pas forcément d'une aile de débutant. L'aile m'a donné la paix et la confiance, si bien que j'ai vite appris à faire du foil sur le foil.

Avis sur le Naish Mk4

Comme vous pouvez le lire, je suis satisfait du Naish Wing-Surfer Mk4. Vous voyez des wingfoilers sauter haut et faire des tours sympas. Cependant, je n'en suis pas encore là. La 5.0 s'est avérée de bonne taille avec mes 87 kilos comme seule aile dans des vents entre 14 et 20 nœuds. J'ai constaté que la qualité était très bonne, tant en termes de durabilité du matériau que de performances. Le Mk4 est très accessible et convivial, court très bien en hauteur et peut être très bien dosé et piloté. Même quand le vent souffle un peu plus fort.

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